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Ce frein à main en acier estampé allie rentabilité, fiabilité et facilité de production, ce qui en fait un choix idéal pour les applications de treuil où un freinage simple et durable est requis.
Ce produit est un simple frein à main utilisé dans un système de treuil. Il est fabriqué en acier et principalement fabriqué par le processus d'estampage. Le frein à main est un élément de sécurité fondamental qui garantit un fonctionnement contrôlé et aide à prévenir les accidents lors de l'utilisation du treuil. Une bonne compréhension de son fonctionnement, associée à un entretien régulier, est essentielle pour maximiser à la fois la sécurité et la longévité des équipements.
Le frein à main se compose de deux éléments principaux : la poignée (poignée de frein) et les bandes de frein.
La poignée est construite à partir d'une barre plate et d'un joint en U :
La barre plate est formée par emboutissage de pièces plates en acier au carbone
Le joint en U est également produit par estampage
Les deux composants sont soudés ensemble à l'aide d'un dispositif spécialisé pour garantir un alignement précis
Composants de la poignée de frein :
Barre de poignée (barre plate en acier perforé)
Pièce en acier embouti pour joint en U
La poignée de frein comme sur les photos ci-dessous :
Les bandes de frein sont en acier à ressort 65Mn et nécessitent un traitement thermique. Le 65Mn est un acier au manganèse à teneur moyenne en carbone réputé pour sa combinaison équilibrée de résistance, de dureté et d'élasticité. Avec une teneur en carbone de 0,62 à 0,70 % et en manganèse de 0,90 à 1,20 %, cet alliage offre une trempabilité supérieure à celle des aciers au carbone ordinaires, lui permettant d'atteindre des résistances à la traction plus élevées (jusqu'à 980 MPa) après trempe et revenu.
Les bandes de frein sont très élastiques. Ensuite, à l’aide d’un moule enroulé, ils sont façonnés en cercle. Les deux extrémités sont soudées par soudage par points.
Ensuite, les freins à main doivent être blanchis à la surface, améliorant ainsi la résistance à la corrosion tout en offrant une finition élégante et uniforme. Pour l'anneau de frein, nous y collerons une plaquette de frein, ce qui crée la friction nécessaire au freinage. Cela garantit un contact constant avec le tambour, générant une force de friction fiable pour arrêter la rotation.
Une fois le travail terminé, les deux composants sont combinés avec un boulon et une goupille élastique.
Ceux-ci forment un frein manuel.
Les marchandises sont expédiées en vrac en les emballant dans des cartons, en plaçant les cartons sur des palettes et en les fixant avec un film étirable. Cette méthode d'emballage équilibre efficacité et protection pour les charges moyennes à lourdes, adaptée aux composants industriels, aux pièces de machines ou aux matériaux en vrac.
Ningbo Joyo Metal Products., Ltd. possède des capacités étendues dans plusieurs secteurs et une riche expérience dans la personnalisation de composants métalliques. Forts d’une expérience éprouvée dans la fabrication de précision, nous excellons dans la fourniture de solutions sur mesure pour divers secteurs.
Ce frein à main de treuil en acier estampé personnalisé est une solution de freinage mécanique rentable et fiable conçue pour les systèmes de treuil. Grâce à une combinaison d'emboutissage, de soudage, de traitement thermique et de finition de surface, le produit atteint une excellente durabilité, une stabilité structurelle et des performances de freinage constantes.
Sa conception simple mais robuste le rend adapté aux applications industrielles où la sécurité, la fiabilité et la longue durée de vie sont essentielles.
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