Македонски
Ова е алуминиумски дел, наречен middrive spider и направен со CNC обработка. Се користи во индустријата за велосипеди. Прилагодениот пајак со среден погон е дизајниран со висока сложеност. Инженерите можат да ги променат точните димензии како што се дијаметарот на главината на пајакот, должината и дебелината на неговите краци и големината.
Подолу е склопот на пајакот на средниот погон:
Овој среден погон пајак е направен од алуминиум 6061-T6 материјал со процес на CNC обработка. Алуминиумските легури се погодни за CNC обработка. Тие имаат мала цврстина во споредба со некои други метали како челикот, што значи дека алатките за сечење можат полесно да се движат низ материјалот за време на процесот на обработка.
Постојат 2 вида на пајак со среден погон, еден е кружен, другиот е во облик на крст. Еве ја скицата на пајакот во средниот погон и 3Д цртежите:
3D цртежи на пајакот со среден погон -1
3D цртежи на пајакот со среден погон -2
скица на пајакот со среден погон-1
скица на пајакот со среден погон-2
Целата обработка се врши со CNC вртење и CNC мелење. Најпредизвикувачкиот аспект лежи во обработката на плоштадот, заострен профил во неговиот центар. За разлика од стандардната квадратна дупка, која може директно да се меле со конвенционални методи, на оваа конкретна геометрија и се потребни посебни планови.
Ние прво користиме глодалка за мелење квадрат низ дупка, а потоа пробиваме конус. По обработката, деловите се подложени на површинска завршница. Површинско пескарење, мат обработка, црно анодизирање, ласерско обележување.
Еве видео во кое е претставен пајакот со среден погон:
Овој производ има екстремно високи барања за површина, па затоа преземаме дополнителни чекори за време на пакувањето за да спречиме каква било штета. Секоја единица прво се завиткува поединечно во вреќа со меур, овој слој на амортизација делува како заштитна бариера, апсорбирајќи удари и спречувајќи гребнатини.
Откако ќе се затворат во вреќи со меурчиња, производите внимателно се ставаат во цврсти картонски кутии. Откако ќе се наполнат и затворат кутиите, тие се ставаат на пластични палети. За да обезбедиме стабилност за време на транспортот, ги прицврстуваме кутиите на палетите користејќи ремен. Целата палета е обвиткана во повеќе слоеви на растеглива пластична фолија.
