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Le rail de carburant a été fabriqué à partir d'une billette en alliage d'alliage d'aluminium 6061-T6, et il est moulu à partir de la machine CNC à 4 axes.
La longueur totale est de 380 mm, avec 6 brides différentes, qui est également travaillée à partir de la machine CNC à 4 axes.
La surface est vide sans dynamité.
Le rail de carburant a été fabriqué à partir d'une billette en alliage d'alliage d'aluminium 6061-T6, et il est moulu à partir de la machine CNC à 4 axes.
La longueur totale est de 380 mm, avec 6 brides différentes, qui est également travaillée à partir de la machine CNC à 4 axes.
La surface est vide sans dynamité.
✔ Filling CNC de précision - Garantie d'usinage contrôlée par ordinateur Garantie des tolérances serrées, un débit de carburant lisse et un ajustement parfait pour les injecteurs et les conduites de carburant.
✔ Léger et durable - La construction en aluminium de haute qualité offre une excellente résistance à la corrosion tout en réduisant le poids par rapport aux alternatives en acier.
✔ Conception personnalisable - Disponible en différentes longueurs, configurations de port et finitions (anodisées, polies ou brutes) pour correspondre à des configurations de moteur spécifiques.
✔ Compatibilité à haute pression - conçue pour résister à des pressions de carburant extrêmes (jusqu'à 100+ psi pour les performances ou les applications d'induction forcée).
✔ Universel ou spécifique au véhicule - compatible avec les injecteurs de carburant du marché secondaire (Bosch, Siemens, etc.) ou adaptés aux spécifications OEM.
✔ Points de montage intégrés - trous ou supports pré-percés pour une installation sécurisée sur les collecteurs d'admission ou les baies du moteur.
✔ Filling CNC de précision - Garantie d'usinage contrôlée par ordinateur Garantie des tolérances serrées, un débit de carburant lisse et un ajustement parfait pour les injecteurs et les conduites de carburant.
✔ Léger et durable - La construction en aluminium de haute qualité offre une excellente résistance à la corrosion tout en réduisant le poids par rapport aux alternatives en acier.
✔ Conception personnalisable - Disponible en différentes longueurs, configurations de port et finitions (anodisées, polies ou brutes) pour correspondre à des configurations de moteur spécifiques.
✔ Compatibilité à haute pression - conçue pour résister à des pressions de carburant extrêmes (jusqu'à 100+ psi pour les performances ou les applications d'induction forcée).
✔ Universel ou spécifique au véhicule - compatible avec les injecteurs de carburant du marché secondaire (Bosch, Siemens, etc.) ou adaptés aux spécifications OEM.
✔ Points de montage intégrés - trous ou supports pré-percés pour une installation sécurisée sur les collecteurs d'admission ou les baies du moteur.
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