Беларуская
Інтэркулер на самай справе з'яўляецца апорнай часткай турбакампрэсара, яго роля заключаецца ў павышэнні эфектыўнасці вентыляцыі рухавіка. Адной з прычын, чаму рухавік з турбонаддувом мае большую магутнасць, чым звычайны рухавік, з'яўляецца тое, што яго эфектыўнасць вентыляцыі вышэй, чым натуральнае ўсмоктванне звычайнага рухавіка. Пры паступленні паветра ў турбакампрэсар яго тэмпература значна павялічыцца, а шчыльнасць адпаведна паменшыцца. Ролю астуджэння паветра выконвае інтэркулер. Высокатэмпературнае паветра астуджаецца інтэркулерам перад уваходам у рухавік.
Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта сціснутае паветра з высокай тэмпературай або паветра, якое падверглася цеплаперадачы праз прамежкавы ахаладжальнік, яно павінна спачатку прайсці праз канцавы рэзервуар, каб увайсці ў прамежкавы ахаладжальнік або выйсці з яго. Такім чынам, форма канцавога бака напрамую ўплывае на хуткасць паветранага патоку, а матэрыял вызначае яго здольнасць вытрымліваць ціск.
Вось схема зборкі кантавых бакаў:
UG выкарыстоўваецца для стварэння чарцяжа і карэкціроўкі некаторых дэталяў, каб зрабіць яго прыдатным для апрацоўкі.
Затым запраграмуйце яго на ЧПУ. 3, 4, 5-восевыя апрацоўчыя цэнтры выкарыстоўваюцца для ўзгодненай апрацоўкі пасля пацверджання чарцяжа.
Матэрыял - гэта нарыхтоўка з алюмініевага сплаву 6061-T6, вось малюнак матэрыялу з адтулінамі для размяшчэння, які можна апрацоўваць непасрэдна ў цэнтры машыны:
Затым іх замацоўваюць на 4-восевым станку, спачатку апрацоўваючы знешнюю форму:
Ёсць відэа апрацоўкі вонкавай формы:
Пасля завяршэння вонкавай формы 5-восевы цэнтр машыны выкарыстоўваецца для фрэзеравання ўнутранай паверхні.
Ніжэй кароткае відэа, якое паказвае працэс:
1 шт кантавога бака інтэркулера займае каля 15-16 гадзін.
Ніжэй гатовая прадукцыя:
Дэталі танка:
Пасля механічнай апрацоўкі яны адпраўляюцца на ачыстку, праверку і ўпакоўку.
Для канчатковых рэзервуараў мы ўважліва правяраем паверхню і памеры перад упакоўкай, каб пераканацца, што на паверхні няма драпін і ўвагнутасцяў, а памеры адпавядаюць патрабаванням допуску.
Кожны кантавы бак асобна загортваецца і абаронены мяшком з пенапласту, змяшчаецца ў кардонную скрынку, а кардонная скрынка дадаткова запакоўваецца ў драўляны футляр для вонкавай абароны.
Вось відэа другога выпадковага агляду:
Нашы кліенты вельмі задаволены нашымі прадуктамі і паслугамі, таму мы распрацавалі некалькі тыпаў гэтых частак.
У цяперашні час мы вельмі дасведчаныя ў гэтым тыпе прадукцыі. Ніжэй прыведзены некаторыя іншыя стылі танкаў:
канчатковыя рэзервуары іншага тыпу 1
канчатковыя рэзервуары іншага тыпу 2
канчатковыя рэзервуары іншага тыпу 3
Ningbo Joyo Metal Products Co., Ltd. у цяперашні час мае вельмі сталыя навыкі для вытворчасці гэтага тыпу алюмініевых дэталяў, мы можам дасягнуць допуску ±0,05 мм. І якасць нашай прадукцыі, і паслугі былі прызнаныя шматлікімі кліентамі. Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрабаванні, адпраўце запыт зараз!
