Pусский
Просмотры: 0 Автор: редактор сайта. Публикация Время: 2025-08-15 Происхождение: Сайт
Если вы когда -либо держали две части, которые должны соответствовать, вал скользит в отверстие. Только чтобы найти его слишком свободным или слишком плотным, вы столкнетесь с проблемой допуска.
Допуски важны для производства, крошечные допустимые изменения размера, которые обеспечивают работу деталей, как и задумано.
Сегодня давайте изучим два из самых критических: допусков вала и допусков дыр.
Каждая часть имеет номинальный размер - идеальное измерение на чертеже, например, 10 -миллиметровое отверстие или 10 -миллиметровое отверстие. Но ни один производственный процесс не идеален. Токарный станок может подстричься на стержень гуще, тренировка может сделать дыру немного более узкой. Допуски определяют, насколько этот размер может варьироваться, не разрушая функцию детали.
Допустимость вала : допустимый диапазон размеров для внешней функции, такой как стержень, штифт или ось, который вписывается во что -то другое.
Допустимость отверстия : допустимый диапазон размеров для внутренней функции, такой как отверстие, гнездо или открытие, в которое что -то вписывается.
Это не случайные числа. Они тщательно выбраны, чтобы сбалансировать две потребности: функция, потому что детали должны соответствовать, работа и стоимость, более плотные допуски означают более дорогую обработку.
Откройте рисунок деталей вала / отверстия, и вы увидите чертежи, отмеченные такими кодами, как Ø10 H7 / G6. Ø10 означает 10 мм в диаметре.
Устойчивость к отверстиям H7: H означает, что это полоса толерантности к отверстиям, а 7-степень толерантности, стандартизированная шкала от IT01, сверхтяжевый, до IT18, свободный. Для 10 -миллиметрового отверстия H7 переводится на определенный диапазон: отверстие может быть до 10 мм и до 10,015 мм (числа варьируются в зависимости от размера, проверьте стандарты ISO для специфики).
Толерантность к валу g6: G здесь для полосы толерантности к валу, а 6 - его оценка. Для нашего 10 -миллиметрового вала G6 означает, что он может быть до 9,987 мм, и до 9,97 8 мм.
На следующей картинке показано более подробно:
Иногда вы хотите, чтобы детали навсегда держались вместе, как шестерна, нажатая на вал двигателя. Это подходит для помех. Здесь самый большой возможный вал больше, чем самое маленькое отверстие. Вам понадобится давление, чтобы собрать их, но однажды они не проскальзывают.
Переход соответствует земле между разрешением и вмешательством. В зависимости от фактических размеров вала и отверстия, вы можете получить плотную посадку или крошечное помехи. Они идеально подходят для деталей, которые должны точно выравниваться, но при необходимости все еще разобрать.
Допуски на вал и дыры могут показаться крошечными деталями, но они являются основой производства. Получите их правильно, и ваши детали подходят, функционируют и оставайтесь доступными. Поднимите их неправильно, и вы застряли с колебаниями, джемами или завышенными частями, которые не повышают ценность.
