ኢትዮጵያዊ
ለበር እና መስኮቶች ብጁ የአሉሚኒየም የኤክስትሮድ ሀዲድ የተነደፉት ተግባራዊ ፍላጎቶችን ለማሟላት ነው፣ በአሉሚኒየም ቀላል ክብደት ጥንካሬ፣ የዝገት መቋቋም። የዚህ አይነት ክፍሎች በአጠቃላይ የቤት እቃዎች ትራኮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በተለያዩ መጠኖች መሰረት የተለያዩ መመዘኛዎች አሉ. የባቡር መገጣጠሚያው ምስል ከዚህ በታች ይታያል።
የበር ወይም የመስኮት መስመሮች ከ 6063-T6 እቃዎች የተሠሩ ናቸው. በ 6063 ወይም 6061 alloys ውስጥ የተለመደ እንደ ማግኒዚየም ወይም ሲሊከን ካሉ ንጥረ ነገሮች ጋር ሲደባለቅ የመጠን ጥንካሬን ያገኛል። ይህ ማለት የባቡር ሀዲዶች ከባድ የመስታወት ፓነሎችን፣ የእንጨት በሮች ወይም ብዙ ጊዜ መጠቀምን ይደግፋሉ። አሉሚኒየም ክብደቱ ቀላል ነው, መጫኑን ቀላል ያደርገዋል እና በመስኮቱ / በር ፍሬም ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል. 6063-T6 የጥሬ ዕቃ ዘንግ ይኸውና፡-
እነዚህ ብጁ የአሉሚኒየም የተዘረጉ ሐዲዶች በአሉሚኒየም ውጣ ውረድ የተሠሩ ናቸው። አሉሚኒየም መውጣት የማምረቻ ሂደት ነው፣የሞቁ የአሉሚኒየም መቀርቀሪያዎች ረጅም እና ተመሳሳይ መገለጫዎችን ለመፍጠር በብረት ዳይ ውስጥ ይገፋሉ። የባቡር ሀዲዶች 3-ል ስዕሎች እነኚሁና፡
የአሉሚኒየም የማውጣት ሂደት የሚጀምረው የአሉሚኒየም ዘንግ በተወሰነ የሙቀት መጠን በማሞቅ ነው, በተለይም በ 400 ° ሴ እና በ 500 ° ሴ መካከል, ብረቱን ለመቅረጽ ለስላሳ ያደርገዋል. አንዴ ከሞቀ በኋላ ቦርዱ በሃይድሮሊክ ማተሚያ ውስጥ ይቀመጣል ፣ አንድ አውራ በግ በብጁ በተዘጋጀው የአረብ ብረት ዳይ ውስጥ ለማስገደድ ከፍተኛ ጫና በሚፈጥርበት ጊዜ ፣ ትክክለኛ የመሳሪያ መክፈቻ ፣ የሚፈለገውን የመጨረሻውን መገለጫ መስቀለኛ መንገድ ይዛመዳል። ከዚህ በታች የተጣራ ማሽን እየሰራ ነው-
አልሙኒየም በዳይ ውስጥ ሲፈስ, እንደ ዲዛይኑ ቅርጽ ይሠራል. ይህ ቀጣይነት ያለው መውጣት በተወሰነ ርዝመት ከተቆረጠ በኋላ ቅርጹን ለማጠናከር በውሃ ይቀዘቅዛል.
በመጨረሻም፣ እንደ ማረም፣ የአሸዋ መጥለቅለቅ ያሉ ሁለተኛ ደረጃ ሂደቶች በመገለጫው ላይ ይተገበራሉ፣ ይህም ለትግበራው ጥብቅ ልኬት መቻቻልን እና የአፈጻጸም መስፈርቶችን ማሟላቱን ያረጋግጣል። ናሙናው ከተፈቀደ በኋላ የጅምላ ምርት ይጀምራል.
ሐዲዶቹ ከመላካቸው በፊት፣ ሁለቱንም የገጽታ ጥራት እና የመጠን ትክክለኛነትን በመፈተሽ ሙሉ ፍተሻ እናደርጋለን። አንዴ ሁሉም እቃዎች ፍተሻ ካለፉ �ዞር ናስ ፈጣን መጋጠሚያ
