บริการผลิตชิ้นส่วนโลหะตามสั่งแบบครบวงจรในที่เดียว

ท่อร่วมไอเสียหล่อเหล็กชุดหนึ่งเสร็จสิ้นแล้ว
บ้าน » บล็อก » อุตสาหกรรม » ชุดท่อร่วมไอเสียหล่อเหล็กเสร็จสิ้นแล้ว

ท่อร่วมไอเสียหล่อเหล็กชุดหนึ่งเสร็จสิ้นแล้ว

การเข้าชม: 0     ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 18-2025-09-18 ที่มา: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้


ท่อร่วมไอเสียคืออะไร?



ท่อร่วมไอเสียเป็นส่วนประกอบหลักในการสตาร์ทของระบบไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แต่ละกระบอกสูบจะสลับวงจร 'ไอดี - แรงอัด - กำลัง - ไอเสีย' ตามลำดับการจุดระเบิดที่เฉพาะเจาะจง ในระหว่างจังหวะไอเสียของแต่ละกระบอกสูบ จะเกิดก๊าซไอเสียจากการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

ท่อร่วมไอเสียเชื่อมต่อพอร์ตไอเสียของแต่ละกระบอกสูบผ่าน 'ท่อสาขา' หลายอัน ซึ่งตัวเลขจะสอดคล้องกับจำนวนกระบอกสูบ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ 4 สูบสอดคล้องกับท่อแยก 4 ท่อ โดยมุ่งเน้นและรวบรวมก๊าซไอเสียที่กระจัดกระจายลงในท่อหลัก จากนั้นนำทางไปยังท่อไอเสียที่ตามมา เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง และส่วนประกอบอื่น ๆ และในที่สุดก็ปล่อยออกนอกรถ
หากไม่มีท่อร่วมไอเสีย ก๊าซไอเสียจากแต่ละกระบอกสูบจะถูกปล่อยออกมาในลักษณะที่ไม่เป็นระเบียบ ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้อุณหภูมิสูงในห้องเครื่องไม่เป็นระเบียบเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้เนื่องจากความต้านทานไอเสียที่ไม่สม่ำเสมอ




เหตุใดจึงใช้การหล่อเหล็กสำหรับท่อร่วมไอเสีย?



  1. เมื่อท่อร่วมไอเสียทำงาน จะต้องทนทานต่อการกัดเซาะของก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงในระยะยาวที่ 600-1,000°C และอุณหภูมิจะผันผวนบ่อยครั้งตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุได้ง่ายเมื่อยล้า การหล่อเหล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งการหล่อเหล็กทนความร้อน เช่น โลหะผสมเหล็กที่มีโครเมียม นิกเกิล และซิลิคอน มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงมากและมีเสถียรภาพทางความร้อน

    สามารถรักษาคุณสมบัติทางกลให้เสถียรที่อุณหภูมิสูง และไม่เสี่ยงต่อการอ่อนตัว เสียรูป หรือแตกร้าวเนื่องจากอุณหภูมิสูง และสามารถทนต่อแรงกระแทกของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและลดลงอย่างฉับพลันซ้ำๆ ได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อร่วมไอเสียได้อย่างมาก และหลีกเลี่ยงปัญหาการรั่วไหลของก๊าซไอเสียที่เกิดจากความล้มเหลวของวัสดุ


  2. โครงสร้างของท่อร่วมไอเสียจำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้เป็นรูปทรงที่ซับซ้อนของท่อแยกหลายท่อ + ท่อหลัก + หน้าแปลน โดยขึ้นอยู่กับจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์และการจัดเรียงกระบอกสูบ: ในแนว รูปตัว V ตรงข้ามในแนวนอน และความยาว มุม และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อแยกจะต้องจับคู่อย่างแม่นยำเพื่อลดการรบกวนของไอเสีย ซึ่งต้องใช้ความสามารถในการขึ้นรูปโครงสร้างที่ซับซ้อนสูงมากในกระบวนการผลิต

    กระบวนการหล่อของการหล่อเหล็กที่มีความแม่นยำนั้นครบกำหนดแล้ว สามารถหล่อโครงสร้างหลายสาขาที่ซับซ้อนได้ในคราวเดียว หลีกเลี่ยงการใช้กระบวนการเชื่อม ความแม่นยำในการหล่อค่อนข้างสูง ซึ่งสามารถควบคุมพิกัดความเผื่อมิติและความเบี่ยงเบนเชิงมุมของท่อแยกได้อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่แม่นยำกับช่องไอเสียของฝาสูบและลดความต้านทานไอเสีย



 ออเดอร์ท่อไอเสียมีพร้อมส่งครับ


มีท่อร่วมไอเสียจำนวนหนึ่งกลึงเสร็จแล้วบรรจุพร้อมจัดส่ง


ก่อนจัดส่ง เราทำการตรวจสอบมิติและช่องภายในอย่างครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจว่าท่อร่วมไอดีมีคุณสมบัติเหมาะสม


ช่องด้านใน


แล้วจึงบรรจุอย่างระมัดระวัง ตามภาพด้านล่าง พวกเขาจะบรรจุแยกกันด้วยถุงฟองเพื่อป้องกัน และบรรจุในกล่องไม้ขนาดใหญ่ด้านนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันระหว่างการขนส่ง

เต็มไปด้วยถุงฟอง


Ningbo Joyo Metal Products Co., Ltd เชี่ยวชาญกระบวนการลงทุนที่มีความแม่นยำนี้ ความสามารถระดับมืออาชีพนี้ช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการความแม่นยำที่เข้มงวดของส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์ได้อย่างสม่ำเสมอ โดยความแม่นยำในการหล่อของเราถึงเกรด CT 5 Ningbo Joyo Metal Products Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นท่อร่วมไอเสียประสิทธิภาพสูงที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ผลิตยานยนต์และเครื่องยนต์อุตสาหกรรมทั่วโลก


ด้วยการทำงานหนักและการพัฒนาเป็นเวลาหลายปี Ningbo Joyo Metal ได้สร้างห่วงโซ่อุปทานที่สามารถแข่งขันได้ในตลาดเพื่อรองรับลูกค้าที่โดดเด่นทั่วโลก

เกี่ยวกับเรา

พันธมิตรของคุณสำหรับ
การผลิตชิ้นส่วน/ชิ้นส่วน โลหะตามสั่ง
ได้ เชื่อถือได้
เชื่อถือ
ยั่งยืน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ห้อง 602-2, Hong'an Plaza, เลขที่ 258
Dieyuan Road, Yinzhou District 315194, Ningbo, China
+86-574-82181444
+86- 13336877303
 
ลิขสิทธิ์© 2024 Joyometal สงวนลิขสิทธิ์. แผนผังเว็บไซต์