Ελληνικά
Αυτό το έργο είναι από τον πελάτη μας στη Βραζιλία. Αυτά τα προσαρμοσμένα ανταλλακτικά zamak ανταποκρίνονται απόλυτα στις ανάγκες των λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων και των εργαστηρίων αποκατάστασης, συνδυάζοντας αυθεντικό vintage στυλ με μοντέρνα κατασκευαστική ανθεκτικότητα για να αναβιώσουν τη γοητεία των κλασικών οχημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα μακροχρόνια αξιόπιστη χρήση.
Η Zamak αναπαράγει με ακρίβεια τις αυθεντικές γεωμετρίες της λαβής με ανοχές ±0,05 mm, που ταιριάζουν με τις vintage σχεδιαστικές λεπτομέρειες των κλασικών μοντέλων, π.χ. Volkswagen κατασκευής Βραζιλίας στα μέσα του 20ού αιώνα. Και η χύτευση zamak μπορεί να πραγματοποιήσει χαμηλότερο κόστος εργαλείων για παραγωγή μικρής παρτίδας σε σύγκριση με τη χύτευση αλουμινίου ή χάλυβα.
Αυτά είναι τα τρισδιάστατα σχέδια των λαβών και της πλάκας κρούσης πόρτας, είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τα δείγματα που αποστέλλονται από τον πελάτη μας. Αφού επιβεβαιώθηκαν τα σχέδια από τον πελάτη, αρχίσαμε να κατασκευάζουμε τα καλούπια.
Τα καλούπια είναι κατασκευασμένα από υλικό H13 και κόβονται σε κενά με πριόνισμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μηχανές φρεζαρίσματος, τόρνους και άλλο εξοπλισμό, τα ακατέργαστα τεμάχια κατεργάζονται κοντά στις διαστάσεις του τελικού προϊόντος. Βασικά μέρη, όπως ο πυρήνας και η κοιλότητα, σβήνονται και μετριάζονται για να βελτιωθεί η σκληρότητα και η αντοχή στη φθορά. Μετά από αυτό, σύνθετη καμπύλη επιφάνεια κατεργασίας CNC, τρύπες και αυλακώσεις ακριβείας κατεργασίας σύρματος EDM. Χρήση ηλεκτροδίων για τη μηχανική επεξεργασία της λεπτής δομής της κοιλότητας και του πυρήνα επίσης. Τέλος, επιφανειακή λείανση, κυλινδρική λείανση κ.λπ., για να εξασφαλιστεί η επιπεδότητα και η καθετότητα των εξαρτημάτων. Η κοιλότητα επεξεργάζεται με νιτρίωση, ενανθράκωση για ενίσχυση της σκληρότητας της επιφάνειας και των αντικολλητικών ιδιοτήτων. Εδώ είναι οι εικόνες των τελικών καλουπιών:
Αφού εγκριθούν τα δείγματα, αρχίζει να παράγεται η μαζική παραγωγή. Εδώ είναι τα πρόχειρα κάστινγκ:
Αυτές οι λαβές αποστέλλονται για γυάλισμα και χρώμιο μετά την αποκοπή των χυτών από τα δέντρα. Εδώ είναι η εικόνα των λαβών στίλβωσης και χρωμίου:
Οι χρωμιωμένες επιφάνειες αυτών των προϊόντων έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις. Αρχικά, δεν κατανοήσαμε πλήρως τις ανάγκες των πελατών και το πρώτο δείγμα δεν εγκρίνεται. Στη συνέχεια αυξάνουμε τις απαιτήσεις επιφάνειας μέχρι να μην υπάρχουν ελαττώματα στην οπτική επιφάνεια.
Η επιφάνεια αυτής της παρτίδας εμπορευμάτων έπρεπε να προστατεύεται καλά, επομένως κάθε αντικείμενο συσκευάστηκε ξεχωριστά σε μια σακούλα με φυσαλίδες, κάθε προϊόν έφερε ετικέτα και, τέλος, συσκευάστηκε σε ένα ανθεκτικό κουτί από χαρτόνι.
Αυτό το έργο είναι από τον πελάτη μας στη Βραζιλία. Αυτά τα προσαρμοσμένα ανταλλακτικά zamak ανταποκρίνονται απόλυτα στις ανάγκες των λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων και των εργαστηρίων αποκατάστασης, συνδυάζοντας αυθεντικό vintage στυλ με μοντέρνα κατασκευαστική ανθεκτικότητα για να αναβιώσουν τη γοητεία των κλασικών οχημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα μακροχρόνια αξιόπιστη χρήση.
Η Zamak αναπαράγει με ακρίβεια τις αυθεντικές γεωμετρίες της λαβής με ανοχές ±0,05 mm, που ταιριάζουν με τις vintage σχεδιαστικές λεπτομέρειες των κλασικών μοντέλων, π.χ. Volkswagen κατασκευής Βραζιλίας στα μέσα του 20ού αιώνα. Και η χύτευση zamak μπορεί να πραγματοποιήσει χαμηλότερο κόστος εργαλείων για παραγωγή μικρής παρτίδας σε σύγκριση με τη χύτευση αλουμινίου ή χάλυβα.
Αυτά είναι τα τρισδιάστατα σχέδια των λαβών και της πλάκας κρούσης πόρτας, είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τα δείγματα που αποστέλλονται από τον πελάτη μας. Αφού επιβεβαιώθηκαν τα σχέδια από τον πελάτη, αρχίσαμε να κατασκευάζουμε τα καλούπια.
Τα καλούπια είναι κατασκευασμένα από υλικό H13 και κόβονται σε κενά με πριόνισμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μηχανές φρεζαρίσματος, τόρνους και άλλο εξοπλισμό, τα ακατέργαστα τεμάχια κατεργάζονται κοντά στις διαστάσεις του τελικού προϊόντος. Βασικά μέρη, όπως ο πυρήνας και η κοιλότητα, σβήνονται και μετριάζονται για να βελτιωθεί η σκληρότητα και η αντοχή στη φθορά. Μετά από αυτό, σύνθετη καμπύλη επιφάνεια κατεργασίας CNC, τρύπες και αυλακώσεις ακριβείας κατεργασίας σύρματος EDM. Χρήση ηλεκτροδίων για τη μηχανική επεξεργασία της λεπτής δομής της κοιλότητας και του πυρήνα επίσης. Τέλος, επιφανειακή λείανση, κυλινδρική λείανση κ.λπ., για να εξασφαλιστεί η επιπεδότητα και η καθετότητα των εξαρτημάτων. Η κοιλότητα επεξεργάζεται με νιτρίωση, ενανθράκωση για ενίσχυση της σκληρότητας της επιφάνειας και των αντικολλητικών ιδιοτήτων. Εδώ είναι οι εικόνες των τελικών καλουπιών:
Αφού εγκριθούν τα δείγματα, αρχίζει να παράγεται η μαζική παραγωγή. Εδώ είναι τα πρόχειρα κάστινγκ:
Αυτές οι λαβές αποστέλλονται για γυάλισμα και χρώμιο μετά την αποκοπή των χυτών από τα δέντρα. Εδώ είναι η εικόνα των λαβών στίλβωσης και χρωμίου:
Οι χρωμιωμένες επιφάνειες αυτών των προϊόντων έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις. Αρχικά, δεν κατανοήσαμε πλήρως τις ανάγκες των πελατών και το πρώτο δείγμα δεν εγκρίνεται. Στη συνέχεια αυξάνουμε τις απαιτήσεις επιφάνειας μέχρι να μην υπάρχουν ελαττώματα στην οπτική επιφάνεια.
Η επιφάνεια αυτής της παρτίδας εμπορευμάτων έπρεπε να προστατεύεται καλά, επομένως κάθε αντικείμενο συσκευάστηκε ξεχωριστά σε μια σακούλα με φυσαλίδες, κάθε προϊόν έφερε ετικέτα και, τέλος, συσκευάστηκε σε ένα ανθεκτικό κουτί από χαρτόνι.
