ኢትዮጵያዊ
ይህ ከ OD14.9ሚሜ ጋር በሞቀ ጥቅል የብረት ዘንግ በሙቅ አንጥረው የተሰራ ብጁ መቀርቀሪያ ነው። ትኩስ ፎርጂንግ ከቀዝቃዛ ወይም ከተጣሉ ብሎኖች ጋር ሲነፃፀር የላቀ የሜካኒካል ባህሪያትን ያረጋግጣል ፣ ለከባድ ጭነት ማሰር ተስማሚ። ይህ የሙቅ ፎርጂንግ እና የጋላቫናይዜሽን ጥምረት መቀርቀሪያውን ለመሰካት ፍላጎቶች ጠንካራ እና ሊበጅ የሚችል መፍትሄ ያደርገዋል።
ይህ ክፍል በሙቅ ጥቅል የብረት ዘንግ የተሰራ ነው, ክፍሎቹ የታተሙ እና በርዝመት የተቆራረጡ ናቸው. የአሞሌ ክምችት በመጠቀም የቁሳቁስ ወጪን ይቀንሳል.
ከዚያ ወደ ሙቅ ማጭበርበር ይሂዱ። የአረብ ብረት ዘንግ ቁሳቁሱን ለማለስለስ ወደ ከፍተኛ ሙቀት ይሞቃል፣ ከዚያም በከፍተኛ ጫና ውስጥ ሟቾችን በመጠቀም ወደ ቦልቱ ሄክስ ቅርጽ ይሠራል። ይህ ሂደት የአረብ ብረትን የእህል አወቃቀሩን ያሻሽላል, የመለጠጥ ጥንካሬን እና ጥንካሬን ያሻሽላል, ይህም ለከፍተኛ ጭነት አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርገዋል.
በአንድ ሂደት ውስጥ ሁለቱንም የቦልት ጭንቅላት እና የሄክስ ሶኬት ለመመስረት አንድ-ደረጃ ሙቅ ፎርጂንግ።
በመቀጠልም መቀርቀሪያው ወደ መጨረሻው እንዲዞር ተልኳል, የጅራቱ ክፍል ክር ርዝመት በላጣው ይሠራል.
ከ CNC ማዞሪያ በኋላ ያለው ፎቶ ይኸውና፡-
የክፍሉ መጨረሻ በክር የተሠራ ክፍልን ያሳያል ፣ ይህም ለትክክለኛ ምስረታ ክር መሽከርከርን ይፈልጋል።
የዝገት መቋቋምን ለመጨመር የጋለቫኒንግ ህክምና ያስፈልጋል.
የምርቶቹ ምርት ሙሉ በሙሉ ከተጠናቀቀ በኋላ ወዲያውኑ ምርመራ እናደርጋለን. ይህ ሂደት እንደ ልኬት ትክክለኛነት፣ የገጽታ አጨራረስ፣ የተግባር አፈጻጸም እና ከተገለጹት ደረጃዎች ጋር መጣጣምን ባሉ ቁልፍ መለኪያዎች ላይ ጥልቅ ፍተሻዎችን ያካትታል።
ፍተሻውን ካለፉ በኋላ, ብቃት ያላቸው ምርቶች ወደ ማሸጊያው ደረጃ ይቀጥላሉ. የአረፋ ከረጢት ተጠቅመው በጥንቃቄ ተጭነው ወደ ካርቶኖች ይቀመጣሉ እና የታሸጉ ናቸው።
