Polski
Ten element jest używany w systemie zawieszenia samochodowego, obejmuje on zewnętrzną stalową obudowę, wewnętrzną tuleję stalową, oprawę wewnętrzną, nakrętkę i wszystkie są montowane gumą.
Zewnętrzna stalowa obudowa.
Materiał: stal AISI1020.
Proces: Stampowanie i głęboko narysowane.
Stalowa tuleja.
Materiał: Mild Steel.
Proces: obróbka CNC, tolerancja środkowa do +0,03, jest ciasna do podłączania do łożyska.
Wewnętrzne urządzenie,
Materiał: to samo z obudową.
Proces: stemplowanie lub uderzenie.
Śledzone razem z obudową.
Nakrętka:
Trzy stalowe nakrętki M8 przyspawane razem z obudową.
Wszystkie są montowane przez wtrysk gumy naturalnej.
Następnie pomaluj komponent na czarny.
Ten element jest używany w systemie zawieszenia samochodowego, obejmuje on zewnętrzną stalową obudowę, wewnętrzną tuleję stalową, oprawę wewnętrzną, nakrętkę i wszystkie są montowane gumą.
Zewnętrzna stalowa obudowa.
Materiał: stal AISI1020.
Proces: Stampowanie i głęboko narysowane.
Stalowa tuleja.
Materiał: Mild Steel.
Proces: obróbka CNC, tolerancja środkowa do +0,03, jest ciasna do podłączania do łożyska.
Wewnętrzne urządzenie,
Materiał: to samo z obudową.
Proces: stemplowanie lub uderzenie.
Śledzone razem z obudową.
Nakrętka:
Trzy stalowe nakrętki M8 przyspawane razem z obudową.
Wszystkie są montowane przez wtrysk gumy naturalnej.
Następnie pomaluj komponent na czarny.
